Hien si získala skvělou pověst díky projektu stanice dálnice Čching-chaj o rozloze 60203 m². Díky tomu si Hien vybralo mnoho stanic společnosti Qinghai Communications and Construction Group.
Čching-chaj, jedna z důležitých provincií na Čching-chajsko-tibetské plošině, je symbolem tuhého chladu, vysoké nadmořské výšky a nízkého tlaku. Hien v roce 2018 úspěšně obsluhovala 22 čerpacích stanic Sinopec v provincii Čching-chaj a od roku 2019 do roku 2020 Hien postupně obsluhovala více než 40 čerpacích stanic v Čching-chaju, což je v oboru dobře známé.
V roce 2021 byly pro projekt modernizace vytápění poboček Haidong a Huangyuan v rámci Správy a provozního centra dálnice Čching-chaj vybrány tepelné čerpadla Hien typu vzduch-voda. Celková vytápěná plocha činí 60 203 metrů čtverečních. Na konci topné sezóny byly projektové jednotky stabilní a efektivní. Letos si Správa silnic Haidong, Správa silnic Huangyuan a Servisní zóna Huangyuan, které rovněž patří do skupiny Qinghai Communication and Construction Group, vybraly tepelná čerpadla Hien typu vzduch-voda poté, co se seznámily s provozním účinkem tepelného čerpadla Hien na stanici dálnice Čching-chaj.
Nyní se dozvíme více o projektu vysokorychlostní stanice společnosti Hien v centru pro správu a provoz dálnice v Čching-chaj.
Přehled projektu
Předpokládá se, že tyto vysokorychlostní stanice byly původně vytápěny kotli na LNG. Po prohlídce na místě odborníci ze společnosti Hien v Čching-chai zjistili problémy a závady v topném systému těchto vysokorychlostních stanic. Za prvé, původní odbočné potrubí k topení mělo průměr DN15, což vůbec nemohlo uspokojit poptávku po vytápění; za druhé, původní potrubní síť na staveništi byla silně zrezivělá a korodovaná, takže ji nebylo možné normálně používat; za třetí, transformátorová kapacita stanice je nedostatečná. Na základě těchto podmínek a s ohledem na přírodní faktory prostředí, jako je silný chlad a vysoká nadmořská výška, tým Hien vyměnil původní odbočné potrubí k radiátoru na DN20; vyměnil veškerou původní korozivzdornou potrubní síť; zvýšil kapacitu transformátoru na staveništi; a vybavil topné zařízení na staveništi vodními nádržemi, čerpadly, rozvodem energie a dalšími systémy.
Návrh projektu
Systém využívá princip vytápění „oběhovým topným systémem“, tj. „hlavní motor + terminál“. Jeho výhodou je automatická regulace a řízení provozního režimu, kdy má topný systém používaný v zimě výhody, jako je dobrá tepelná stabilita a funkce akumulace tepla; jednoduchá obsluha, pohodlné používání, bezpečnost a spolehlivost; úspora a praktičnost, nižší náklady na údržbu, delší životnost atd. Venkovní přívod a odvod vody tepelných čerpadel jsou vybaveny nemrznoucími systémy a zařízení tepelných čerpadel jsou vybavena spolehlivým odmrazovacím zařízením pro regulaci. Každé zařízení musí být instalováno s nárazuvzdornými podložkami z pryžových materiálů pro snížení hluku. To může také ušetřit provozní náklady.
Výpočet topného zatížení: v závislosti na silném chladu a geografickém prostředí ve vysoké nadmořské výšce a místních klimatických podmínkách se topné zatížení v zimě vypočítává na 80 W/m².
A zatím fungují tepelná čerpadla Hien vzduch-voda stabilně a bez jakékoli poruchy od instalace.
Aplikační efekt
Tepelná čerpadla Hien typu vzduch-voda jsou v tomto projektu použita v úseku o nadmořské výšce 3660 metrů čtverečních na stanici dálnice Qinghai. Průměrná teplota během topného období je -18 °C a nejnižší teplota je -28 °C. Roční topné období trvá 8 měsíců. Teplota v místnosti je okolo 21 °C a náklady na topné období činí 2,8 juanu/m2 za měsíc, což je o 80 % úspora energie vyšší než u původního kotle na LNG. Z předem vypočítaných čísel je patrné, že uživatel může náklady vrátit již po 3 topných obdobích.
Čas zveřejnění: 23. prosince 2022